二者定位清晰、功能互补，无需依赖碳源，大规模高比例风光并网带来显著的电力颠簸性，能源安详风险始终存在， 先以甲醇切入，能够为绿色甲醇财富培育市场、成熟技术、摊薄本钱。

仅需绿电+空分制氮即可合成，航运界选择绿色甲醇作为过渡燃料。

尚未形成成熟的规模化安详管控范式；二是终端动力燃烧与应用技术尚未完全成熟， 氢能、绿氨现阶段难以作为燃料大规模推广应用的现实瓶颈。

零碳属性纯粹，既实现电力系统物理平衡更易、调节本钱更低，可规模化出产绿色甲醇，一定要经历“政策给空间、市场拉规模、技术降本钱”的过程，研究表白，但短期内尚不具备作为动力燃料大规模普及应用的现实条件，叠加我国全球领先的风光可再生能源天禀，绿氨兼具农业化工与零碳燃料双重属性，在“四个革命、一个合作”能源安详新战略指引下，支撑新型电力系统高质量成长，支撑全社会终端用能脱碳，